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江淮汽车业绩怎么样,自主品牌车企业绩预报亮“红灯”

日前,随着车企纷纷发布6月份产销快报,“期中考”结束的钟声敲响,同时也为下半年的角逐拉开了序幕。

“成绩单”显示,国内众多自主品牌车企中,仅品牌、等少数车企完成了半数年度目标,、汽车和汽车等车企完成率未超40%。另外,汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,00175.HK)、汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”,601633.SH)等目标完成率在40%~50%之间。

值得注意的是,今年上半年各大车企在新能源领域的竞争火药味十足。不过,今年是新能源汽车退坡“断崖式”下降的一年,在此情况下,新能源汽车虽然销量实现高增长,但难掩利润同比下滑的压力。多家车企业绩预报显示,上半年净利润或将出现不同程度的下降甚至亏损。

针对上半年的表现,奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)人士表示,奇瑞汽车销量得以增长,是在品牌、渠道和产品三个维度持续发力的结果。奇瑞汽车近两年持续在走年轻化、时尚化、智能化品牌战略,并且上半年将销售渠道延伸到县级市场,同时完成了对产品矩阵的系统布局。

吉利汽车方面表示,公司上半年已经完成了全年158万辆销量目标的49%。其中轿车与产品为吉利汽车市场份额的快速提升带来了有力保障,公司品牌红利效应和品牌价值也不断增强,在研发、采购、制造、营销等方面均形成了体系化。

多数自主品牌完成率未过半

近日,中国汽车流通协会发布了2018年1~6月乘用车市场综合销量数据。相关数据显示,6月国内乘用车市场同比、环比均出现负增长的情况,同比增长-3.5%,环比增长-6.6%;1~6月乘用车总体销量呈现微增长态势,较去年同期增长4.0%。

除了上半年整体销量情况出炉,各家车企也纷纷亮出“期中成绩单”,但是上半年众车企交出的成绩单似乎并不达标。

据奇瑞汽车官方数据显示,奇瑞汽车上半年销量为20.77万辆,同比增长4.5%,完成率为59.34%。但是,奇瑞集团整体销量和目标相差甚远。集团曾在2017年就定下了“确保90万辆,争取100万辆”的宏伟目标。而上半年,奇瑞集团销量34.30万辆,完成率仅为38.11%。

今年上半年,吉利汽车总销量达到了76.66万辆,同比增长44%,目前已完成全年158万辆销量目标的49%,但也未过半。

日前,安徽汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”,600418.SH)发布6月产销快报,乘用车、商用车合计销量为2.85万辆,较去年同期减少18.29%;今年1~6月累计销量为25.23万辆,较去年同期减少8.16%。其在2017年年报中透露,2018年公司计划销售各类汽车及底盘60万~67万辆。目前来看,仍有不小差距。

此外,东风悦达起亚公布的2018年上半年销量数据显示,1~6月累计销售汽车17.23万辆,同比增长33%。其中,轿车阵营与SUV家族累计销量占比分别为58%和42%。虽然销量实现同比增长,但较公司此前制定的50万辆年度销量目标仍有较大的差距。

6月长城汽车共计销售新车6.22万辆,同比下滑3.54%。2018年上半年,长城汽车共计销售47.15万辆,同比增长2.34%,销售目标为116万辆,完成率为40.65%。

除此之外,汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”,000550.SZ)上半年在销量上同样出现了下滑走势。今年上半年,江铃汽车销售了14.74万辆整车,同比下降4.16%,其中,驭胜品牌SUV销量为5292辆,同比下降77.11%;福特品牌SUV销量为3205辆,同比下降40.21%;福特品牌商用车销量为2.11万辆,同比下降24.00%。而江铃汽车2018年计划实现销售整车34万辆,目标完成率为43.35%。

来源:网络

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