现在我们购车所参考的因素不仅仅是抓住“性价比”、“高配置”这几个点去分析，有些人在购买SUV时，总会莫名其妙地陷入“选两驱还是四驱”这个怪圈里面，一方面是因为他们根本没有弄清楚自己的真实需求以及四驱到底是个什么鬼;另一方面，这些油嘴滑舌的销售顾问又神化了城市型SUV的四驱系统。接下来就和哇啰小编一起围观汽车四驱好还是两驱好吧。
汽车四驱好还是两驱好——两驱车
两驱车：发动机的负载小油耗低、动力足、整车重量轻、行驶速度高等
常用的两驱车指的是前置前驱和前置后驱两种。
前置前驱车省去了长长的传动轴和驱动式后桥，使得机械传动损耗降低，同时车辆总质量大大减轻，而且没有了传动轴贯穿车身底部，所以也不会占用过多的地板空间，提升了车内可用空间。前置后驱是由前轮负责转向，后轮负责驱动，前后各司其职，质量分配也相对均衡，车辆反应更敏捷，操控上会更加得心应手。
汽车四驱好还是两驱好——四驱车
四驱车：动力足、扭矩大、离地间隙大、底盘强度高、路面适应性强、适合越野
全时四驱：优点是不论是在城市公路或郊外恶劣路面上，也不论是直线行走还是转弯时，它永远都保持四轮驱动。具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。
分时四驱：什么是分时四驱车?一张图就能够说明：车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮。分时四驱的优点是，通过分动箱可手动切换四驱或两驱模式，在平坦路面，高速路面使用两驱行驶，凹凸、泥泞等路段切换四驱，这样既保证了车辆通过性，过了操控的瘾，又兼顾了燃油经济性。另外，Jeep还有独门绝技-低速四驱，这项技能可将输出扭矩放大数倍，那真是嗷嗷专业!PS：手动切换需要一定的路面判断经验，新手还需谨慎选择。
适时四驱是近些年来才发展起来的的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱和四驱的切换。该驱动系统结合了上两个驱动系统，继承了优点，弥补了缺点。它能自动识别行车环境，做出判断后控制两驱与四驱的切换。在颠簸、多弯等摩擦力低的路面，车辆自动切换成四驱模式，而在城市等铺装路面，车辆会自动换为两驱模式以减少燃油损耗，如果有需要驾驶者还能手动切换为四驱。
汽车四驱好还是两驱好——总结
估计大家看到这里都已经对目前市面上主流城市型SUV的四驱系统有个明确的了解，对于四驱系统的使用也应该懂得了。关于买两驱还是四驱的问题，小编建议大家还是根据实际用途来决定吧，不要把四驱看得那么厉害，也别把两驱的通过性看得那么令人难堪。如果大多是以市区代步，偶尔去郊区回乡下，长时间呆在像广东这些基本不下雪的地方，顶多就是在下暴雨的时候用一下，建议优先选择两驱车型，够用还省油呢;但如果你是越野爱好者，那就直接去考虑硬派越野。我们在选择时还是要从使用需求出发，充分考虑使用环境和未来用途等等。
四驱两驱相信每个人都在自己心里有些自己的小想法，那选哪款车型呢?如果你家住在广东、海南这一类冬天相对比较温暖的省份，四驱车的价值就不是很大。因为即便到了冬天这些省份的道路状况依然很好，两驱车就足以应对，多几万块钱的预算在这时候就显得没有必要。以上就是小编分享的关于汽车四驱好还是两驱好的相关信息。
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