汽车膨胀水壶盖坏了症状,汽车膨胀水壶盖坏了是什么原因

一个完整的汽车可能有几万个零件组成呢？每个零件都各司其职，发挥着自己的用处，今天哇啰小编要给大家介绍的就是汽车膨胀水壶盖坏了症状,汽车膨胀水壶盖坏了是什么原因，一起来了解一下吧。

汽车膨胀水壶盖坏了症状,汽车膨胀水壶盖坏了是什么原因

汽车里的副水壶，补水壶，溢水壶，膨胀壶，这几样是不是有哪件是重复的东西不同名字的?他们的俗称、学名又分别是什么呢?其实这几样都是同一种东西，属于汽车发动机冷却循环中的，俗称就是你列举的那些，学名有叫膨胀水壶的，也有叫储液罐的。英语里叫EXPANSION
TANK。

现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器,其结构特点是增设了储液罐,储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。
当冷却系统内部压力超过储液罐盖上的蒸气阀开启压力(0.12
MPa)时,蒸气阀开启,散热器开始工作，散去储液罐中的热蒸汽，进入大冷却循环，降低发动机周围温度，保证发动机正常工作。

汽车膨胀水壶要加水吗

膨胀水壶俗称会水壶，需要加水的不过一年加一次差不多了，是汽车冷却系统中的一个组成部分，当发动机运转时，冷却液会在冷却水道中不停循环，中途会流经膨胀水壶，如果压力过高，或者冷却液过量，多余的气体及冷却液将从膨胀水壶的旁通水道流出，避免冷却系统压力过高，造成暴管的恶劣后果。那个最好加防冻液水壶的侧面都有刻度的不要超过最高限也不能低于最底限最好还是加防冻液水有腐蚀性对水箱水泵都不好。

汽车膨胀壶的错误示范

烈日下洗车——伤车漆很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡——害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

圆圈方式打蜡——效果差很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

风扇皮带太紧——轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

进口轮胎——不适用有车主买轮胎特别喜欢强调进口。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。

膨胀水壶的存在为我们汽车冷却系统加分了不少，保障正常运行。由于汽寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了。

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