相信大家都很清楚汽车上的刹车和油门都是在右脚边的，关于这个问题很多人都感到很困惑，将刹车和油门均匀的分配到左脚和右脚岂不是更加合理吗?
油门和刹车脚该怎么放
合理分配了之后不是更容易减少把油门当刹车这样的事故发生吗?其实小编心里面也是存在着这样的疑问的，让右脚独自承担如此重大的责任真的好吗?
大家都知道自动挡的车子都是带有离合器的，而且离合器是在左脚边的。正常的情况下只有在起步或者是换挡的时候需要踩下离合器，其他的时候是禁止踩离合器的，特别是在车子匀速行驶的时候，左脚是不可以放在离合器踏板上的。
因为如果是长时间的驾驶左脚就很容易因为重力的原因感到疲劳，不知不觉就会踩下离合器的踏板。
当我们不小心踩下了离合器的踏板之后就会使行驶的效率下降，进而对离合器产生严重的磨损。将刹车放在左脚边上其实也是同样的道理。左脚长时间放在刹车踏板上是很容易感到疲劳的，左脚疲劳了之后就会不自觉的踩下刹车踏板。
当刹车踏板被踩下之后油门就会失去作用了，如果是在高速上行驶的话，这样的做法是极其危险的，因为突然的刹车会使后面的车辆来不及反应，从而造成严重的追尾事故，甚至是连环追尾事故。
这时可能有人要说我不把脚放在刹车上不就行了吗?等需要刹车的时候再去刹车!关于这个问题我们可以通过一个实验来为大家解释一下。首先我们用右手握住乒乓球拍颠球，在左右边也放置一个兵乓球拍，等球打到左边的时候再用左手拿起球拍来继续颠球，这样做是不是非常不顺手呢?
那么我们再换另外一种方法，用右手把球打到左边的位置，然后继续使用右手来接球，这样是不是就顺手多了呢?这个实验实际上和踩刹车是一样的道理,在遇到紧急的情况时抬起左脚去踩刹车不如直接用右边的脚来踩更加容易。
踩油门用脚尖还是脚掌
正确方法：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
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