汽车玻璃胶怎么用,汽车玻璃胶哪个牌子好

汽车玻璃胶怎么用

聚氨酯密封胶

一、概述：聚氨酯密封胶为高强度、高模量、粘接类聚氨酯多用途密封胶，单组份、室温湿气固化，高固含量，耐候性好，弹性好，固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材无污染。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。

二、应用范围：

(1)可用于汽车维修市场的车辆挡风玻璃、侧窗玻璃的粘结，冷藏车厢、玻璃幕墙等焊接接缝密封;

(2)可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。

(3)可用于集装箱、厢式车、活动板房的缝密封，钢材和铝材之间的粘接。

(4)可用于各种车辆的车体可视部分及一般接缝密封，如裙板、行李仓盖板、车底车顶、空调等。

汽车玻璃胶多长时间可以干

玻璃胶的固化时间是随着粘接厚度增加而增加的，例如12mm厚度的酸性玻璃胶，可能需3-4天才能凝固，但约24小时内，已有3mm的外层已固化。粘接玻璃、金属或大多数木材时，室温下72小时后就具有20磅/英寸的抗剥离强度。若使用玻璃胶的地方部分或全部封闭，那么，固化时间则由密闭的严密程度决定。在绝对密闭的地方，就有可能永远保持不固化。若提高温度将使玻璃胶变软。金属与金属粘合面的间隙不应超过25mm。在各种粘接场合，包括密闭情况下，粘接后的设备使用前，应全面检查粘接效果。酸性玻璃胶在固化过程中，因醋酸的挥发会产生一股味，这种味将在固化过程中消失，固化后将无任何异味。

汽车玻璃胶作用

汽车玻璃胶的作用一方面是用来加强整个车身的强度，另一方面主要表现在车辆被动安全保护方面，常有维修师傅问，他们将建筑用玻璃胶粘汽车玻璃很多年都没有车主投诉。虽然这些车窗玻璃是没有漏水，但整车强度下降了，可能会造成车身漏水;作为被动型安全保护，汽车玻璃胶的安全性是在极端情况下发挥作用的，如同安全气囊。很少人体会过安全气囊的作用，但每年在全球致命性交通事故中，安全气囊保护了数以万计的生命。交通事故中，玻璃废除，人员废除的状况时有发生，安全的玻璃胶尽可能地避免这这些不应该发生的悲剧。

汽车玻璃胶哪个牌子好,汽车玻璃胶怎么选

很显然，在缺少相关专业知识的前提下，选择与原厂一样的玻璃胶是最明智的做法，那如何识别原厂玻璃安装系统呢?

首先，原厂玻璃安装系统都经过权威部门的真车碰撞认证。因此，一般在这些玻璃胶的包装上都有相关的认证标志。

其次，原厂玻璃安装系统的玻璃胶上都标明安全行驶时间。所谓安全行驶时间就是从玻璃刚完成安装，到安装强度达到汽车安全法规要求所需要的时间，也就是玻璃胶固化到安全强度所需要的时间。

因此对于车主而言，选择安全行驶时间较短的玻璃安装系统产品，将会大大缩短车辆维修等待的时间。同时，对于带气囊和不带气囊的车型，安全行驶时间可能有所不同。

此外，原厂玻璃安装系统还应有众多知名汽车生产厂的认证。

最后，原厂玻璃安装系统还需要配备同生产线相一致的黑色底剂，用于施胶部位的加强和保护。

国内现状

目前，中国有3600万汽车保有量，玻璃更换率达到了近8%，国内有超过10多万家维修厂和专门店为车辆提供玻璃更换服务。由于国内目前针对玻璃安装的安全法规比较缺乏，加之汽车玻璃的售后服务更换市场缺乏管理，导致玻璃胶使用情况混乱。因此，成本往往是店家评价玻璃胶的唯一标准。

很多玻璃安装点和维修厂，甚至一些汽车特约维修4S店，都在利益的驱动下使用普通车用密封胶甚至建筑用密封胶，来粘贴玻璃。不仅没有安全认证，还给车内乘客留下了极大的安全隐患。

但随着汽车维修行业的发展，车主的成熟，国家相关部门的重视，玻璃安装这一涉及到车主生命安全的领域，也越来越规范。一些机构，如中国汽车售后玻璃更换的行业组织——中国建筑玻璃与工业玻璃协会CAGS，从成立之初就开始关注汽车玻璃的安装安全。目前，他们已与德国汉高等著名汽车玻璃胶供应商合作，积极推进中国汽车玻璃的安全安装。

消费提醒

目前国内使用于汽车玻璃安装的建筑级密封胶主要有两种：硅橡胶和密封用聚氨酯(非原厂级聚氨酯)。它们都是黑色膏状，从外观上看不出与汽车原厂级玻璃胶有什么区别，但其强度不及真正汽车玻璃胶的三分之一。

此外，选择汽车玻璃胶，不能想当然以为“进口的就是好的”，更不能冲着英文商标去买，而是要选择好品牌。目前国内汽车玻璃胶市场上有几十个品牌，其中许多外包装都是清一色英文，均称是进口产品，其实大多数都是国内产的建筑密封胶换个商标。

来源：网络

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