“我不知道，也没有做过这件事。”针对“国家发改委提交1.6升及以下排量的乘用车车辆购置税由10%减至5%议案”的传闻，10月30日，一位接近发改委的相关人士如此表示。
10月29日，彭博社援引知情人士消息称，中国国家发展和改革委员已经提交了一份提案，考虑将汽车购置税减半。此前，路透社也曾报道称，中国汽车流通协会曾向国家金融和商务部门提交文件，建议将汽车购置税减半。但随后中国汽车流通协会官方否认了这一消息。
我国自2009年1月首次推出1.6L及以下排量车型购置税减半政策，2011年予以取消。2015年10月底，1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策再次出炉。从2017年开始，购置税优惠政策逐步取消，即从5%加到7.5%;2018年1月开始再由7.5%加回到原10%水平。
受购置税减半传闻的影响，10月30日开盘，汽车股集体大涨。截至9时49分，广汽集团涨7.02%，报价7.77港元/股，长城汽车涨.636%，报4.35港元/股，北京汽车涨2.97%，报4.16港元/股，吉利汽车涨2.35%，报13.94港元/股。
之前，有分析认为，如果“小排量车购置税减半政策”能再次出台，或将进一步刺激当前“微增长”的国内车市。据中汽协发布数据显示，9月，我国汽车总销量约为239.41万辆，同比下降11.55%。其中，9月，我国乘用车共销售了206.05万辆，同比下降12.04%。截止到9月份，国内乘用车销量已连续三个月出现下滑。
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