上汽名爵eMG6插电混动值得入手么,上汽名爵属于国产还是合资

上汽名爵eMG6质量怎么样,上汽名爵eMG6插电混动值得入手么

上汽名爵eMG6

动力类型：插电混动

上市时间：3月28日

近年来，插电混动逐渐成为上汽集团的一大“杀手锏”，近年来新推出的车型都有对应的PHEV版本，就连最近大打运动牌的全新一代MG6也不能免俗!

eMG6搭载了电子旋钮式换挡、12.3英全液晶交互式虚拟仪表盘，人工智能语音控制、MG
Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统(能通过手机App实现遥控车辆低速前进、后退、车辆转向)，安全和科技配置一应俱全。

eMG6搭载了由10E4E型1.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，系统最大功率228hp，峰值扭矩为622N.m。与此同时，这套混动系统还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

上汽名爵是合资车吗,名爵属于国产还是合资

上汽名爵不是合资品牌，不过MG名爵是英国的品牌，现在被上汽收购了，成为咱们的自主品牌了!现在名爵的很多车型都是依托早期MG的平台研发生产的!

说说名爵，大家理解可能存在误区，之前名爵确实属于英国的，不过在2005年7月22日被南京汽车集团有限公司成功收购，也是开创了中国企业收购国外著名汽车企业先例，就是这么霸气，所以名爵完全是属于咱们中国的。

国产车，但是生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。

总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做的稍显落后。现在国产MG的来历，简单给你讲一下你就明白了：原英国MG罗孚汽车公司是个很牛B的公司，旗下的罗孚品牌车型是英国皇室专用车，名气超过现在的林肯、凯迪拉克;旗下的MG品牌车型是超级跑车的领军车型，名声超越捷豹、阿斯顿等品牌。至今MG的全球车友俱乐部仍然是世界最大的车友俱乐部。小插一句，罗孚的英文字母rover是不是觉得眼熟?没错，路虎land-rover就是当年英国罗孚公司的杰作。但是由于各方面原因，英国MG罗孚公司经营不善，先后被宝马等公司收购，但最终仍然没有逃过破产的命运。后南京汽车厂收购了MG品牌和部分生产线在中国继续生产MG的国产版;上海汽车收购了罗孚的技术，但是由于上汽没能收购罗孚这个品牌，因此把罗孚的rover改了几个字母成为ROEWE，也就会现在的荣威。之后南京汽车厂生产的MG由于老旧落后等种种原因也没能打开中国的市场，南汽被上汽收购后，MG的品牌与罗孚的生产线算是重新相聚了，于是催生出了现在的MG。
其实只要你仔细观察不难发现，荣威每出一辆新车型，MG必会跟上一辆新的车型，比如荣威550和MG6，荣威350和MG5，荣威的SUV已经出来了，估计MG的SUV也不远了。因此，现在的MG6是用上汽收购的原英国罗孚生产线改造后生产出来的车型，与荣威550共用平台，为了区分550的市场定位，主打运动与时尚，并依赖MG在英国的影响力重新打回了英国市场。开MG6一年多了，个人感觉，目前国产车质量第一的非上汽的荣威和MG莫属，车敦实，质量不错，高速的稳定性可圈可点，可惜就是车太重导致油耗偏高，自动挡4AT很不给力，据说今年能推出DCT双离合变速箱版，不知道能不能稍微弥补一下这个硬伤。

来源：网络

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